Kroki metody
1. Koło zębate powinno być zamontowane na wale bez przekosów i wahań. Powierzchnie czołowe dwóch kół zębatych w tym samym zespole przekładni powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie. Jeżeli odległość między środkami kół zębatych jest mniejsza niż 0,5 metra, dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm; gdy odległość między środkami kół zębatych jest większa niż 0,5 metra, dopuszczalne odchylenie wynosi 2 mm. Niedopuszczalne jest jednak występowanie zjawiska tarcia po stronie zębów koła łańcuchowego. Jeśli przesunięcie dwóch kół jest zbyt duże, łatwo doprowadzi to do odpadnięcia łańcucha i przyspieszonego zużycia. Podczas wymiany zębatek należy zwrócić uwagę na sprawdzenie i wyregulowanie przesunięcia.
2. Naciąg łańcucha spawalniczego powinien być odpowiedni, zbyt ciasny zwiększy pobór mocy, a łożysko będzie łatwe w zużyciu; jeśli łańcuch spawalniczy jest zbyt luźny, łatwo będzie go przeskoczyć i spaść z łańcucha. Naprężenie łańcucha spawalniczego wynosi: podnieś lub dociśnij od środka łańcucha spawalniczego, a odległość między dwoma zębatkami wynosi około 2-3 cm.
3. Jeśli nowy zespawany łańcuch jest po użyciu zbyt długi lub rozciągnięty, trudno jest go wyregulować. Ogniwo łańcucha można usunąć w zależności od sytuacji, ale musi to być liczba parzysta. Ogniwa powinny przechodzić przez tył spawanego łańcucha z zabierakami wsuniętymi na zewnątrz, a otwory bloków powinny być skierowane w przeciwnym kierunku obrotu.
4. Po poważnym zużyciu zębatki należy jednocześnie wymienić nową zębatkę i nowy spawany łańcuch, aby zapewnić dobre zazębienie. Nie można samodzielnie wymienić nowego spawanego łańcucha ani nowej zębatki. W przeciwnym razie spowoduje to słabe zazębienie i przyspieszy zużycie nowego spawanego łańcucha lub nowej zębatki. Po pewnym zużyciu powierzchni zęba koła zębatego należy je odwrócić i w odpowiednim czasie wykorzystać (dotyczy zębatki zastosowanej do powierzchni regulowanej). aby wydłużyć czas użytkowania.
5. Starego łańcucha spawalniczego nie można mieszać z niektórymi nowymi łańcuchami spawalniczymi, w przeciwnym razie łatwo jest spowodować uderzenie w przekładnię i przerwanie łańcucha spawalniczego.
6. Łańcuch spawalniczy należy w odpowiednim czasie uzupełniać olejem smarowym w trakcie pracy. Olej smarowy musi dostać się do luzu montażowego rolki i tulei wewnętrznej, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.
7. W przypadku dłuższego przechowywania maszyny łańcuch spawalniczy należy zdjąć i oczyścić naftą lub olejem napędowym, a następnie posmarować olejem lub masłem i przechowywać w suchym miejscu, aby zapobiec rdzewieniu.
