Stosowany jest głównie do pasów ochronnych po obu stronach autostrad, linii kolejowych i mostów; ochrona bezpieczeństwa lotnisk, portów i nabrzeży; izolacja i ochrona parków, trawników, ogrodów zoologicznych, jezior, dróg i terenów mieszkalnych w budownictwie komunalnym.
1. Podczas montażu jednostka konstrukcyjna powinna dokładnie zapoznać się z różnymi rysunkami konstrukcyjnymi. Aby określić dokładne położenie różnych rur zakopanych w podtorzu, w trakcie budowy nie jest dozwolone uszkodzenie obiektów podziemnych.
2. Jeżeli kolumna jest wbita zbyt głęboko, nie wolno wyciągać kolumny w celu korekty. Przed wjazdem konieczne jest ponowne-ubicie fundamentu lub wyregulowanie położenia kolumny. Zbliżając się do głębokości w trakcie budowy, należy zwrócić uwagę na kontrolowanie siły wbijania. W przypadku poręczy kolejowych należy zamontować kołnierze, zwracając uwagę na umiejscowienie kołnierzy i kontrolę wysokości górnej powierzchni słupa.
3. Siatka ogrodowa to projekt instalacji obiektu bezpieczeństwa kolei i ważny element jakości wyglądu drogi ekspresowej. Nieodłączna jakość siatki ogrodowej leży w surowcach i procesie przetwarzania, a jakość jej wyglądu zależy od procesu budowy. Podczas budowy należy zwrócić uwagę na połączenie przygotowania budowy i kafara, stale podsumowywać doświadczenia, wzmacniać kierownictwo budowy i dbać o jakość montażu.
